工程師在進行生產(chǎn)線的自動化調(diào)試
機械手臂正在焊接
焊接誤差控制在0.02毫米、獲得國家專利101項、6到8分鐘完成一臺集裝箱生產(chǎn)、“圈粉”全國一線大牌企業(yè),建設5G工廠……作為一家從事焊接設備、切割設備的制造企業(yè),山東水泊智能裝備股份有限公司(以下簡稱水泊智能)在焊割行業(yè)已深耕20余年。20多年里,水泊智能變革了傳統(tǒng)焊接方式,推動著相關傳統(tǒng)制造行業(yè)由“制造”向“智造”邁進。
截至6月底,企業(yè)今年已完成營業(yè)收入1.2億元,全年營收預計將達到3億元,相比去年提升近1.5倍。
為機器人裝上“眼睛” 自動識別并焊接相關點位
走進水泊智能生產(chǎn)車間,繁忙的景象映入眼簾:機械手臂調(diào)試、通信連接控制、定位傳送調(diào)整,各項工序有條不紊,協(xié)同推進。AGV機器人也穿梭其中,運輸著各個部件。
“這條生產(chǎn)線由機器人手臂、定位傳輸?shù)炔考M成。工件自動傳送到工位后,可進行自動夾緊、定位,再由機器人手臂進行焊接。整套設備基本涵蓋了設備自動組對、傳送、焊接與成品拼接,且都已實現(xiàn)操作自動化。目前,我們正根據(jù)客戶需求,進行不同種類工件的力線編程等工序。”該企業(yè)機器人研究所負責人李同濤介紹,這款弧焊機器人的客戶是上海的易普集,主要應用在儲能箱生產(chǎn)上。并且,這套焊接機器人把實體模型1:1放進電腦軟件,在與工件一起標定后,選取需焊接的地方,再給予機器人焊接指令,相當于為其安裝“大腦”。
據(jù)介紹,儲能箱焊接對精度有極高要求。其外殼鋼板厚度往往在2毫米以內(nèi),焊接誤差在0.02毫米,相當于一根頭發(fā)絲粗細。不僅如此,由于板材較薄,焊接中容易受熱發(fā)生形變,還要通過攝像頭、激光等為機器人裝上“眼睛”,做到根據(jù)板材變化,自動識別并焊接相關點位。
此外,水泊智能與上海易普集雙方共建的數(shù)字化車間通過MES系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)流程可視化管理,將儲能箱結構件生產(chǎn)周期從72小時縮短至50小時左右,關鍵工序自動化率達100%,一次合格率提升至99%以上。
“上海易普集是我們在儲能領域最新拓展的客戶之一。”企業(yè)銷售總監(jiān)張德平介紹,截至6月底,水泊智能已完成營收1.2億元,幾乎相當于去年整年的數(shù)據(jù),全年銷售額預計將達到3億元。
“制造”邁向“智造” 全靠行業(yè)久久深耕
其實,不只儲能箱生產(chǎn),水泊智能作為一家從事焊接設備、切割設備的制造企業(yè),長期專注于成套自動化焊裝生產(chǎn)線及相關智能裝備的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、裝配和銷售,業(yè)務涵蓋專用車、工程機械、船舶制造等多個領域。其生產(chǎn)的設備在中集集團(7.910, -0.01, -0.13%)、中聯(lián)重科(7.390, 0.01, 0.14%)、上海易普集等全國900余家企業(yè)廣泛采用,并遠銷德國、加拿大、俄羅斯、美國、巴西等60多個國家和地區(qū)。
這家位于魯西南的縣城企業(yè),為何有如此魅力,吸引一眾大牌客戶,成為其忠實粉絲?水泊智能副總經(jīng)理、董事申偉表示,這源于企業(yè)在焊割領域的多年深耕。
水泊焊割成立于2004年,先后開發(fā)了異形罐體環(huán)縫自動焊接機、波紋板激光自動跟蹤焊接機、無模版異型封頭旋邊機等28個系列96種智能焊割設備；打造了專用車欄板智能制造生產(chǎn)線、全自動自卸車焊接生產(chǎn)線等多條智能化生產(chǎn)線。值得注意的是,2008年企業(yè)的專利產(chǎn)品無模板封頭自動旋邊機,具有柔性特征,可根據(jù)生產(chǎn)需要自定義角度大小。該產(chǎn)品在第62屆漢諾威展會上獲得廣大國外客戶的認可,也助推水泊智能一炮而紅,成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。同年,企業(yè)開發(fā)的異形罐體環(huán)縫自動焊接機器人,采用先進的電腦控制技術、PLC可編程控制技術、微電子及變頻技術,實現(xiàn)環(huán)縫焊接一次成型,設備成功入選國家火炬計劃項目,榮獲省級科學技術獎。隨后幾年,企業(yè)一直堅定走在科技創(chuàng)新的路上,助推專用車、工程機械等領域,由“制造”邁向“智造”,有效提升生產(chǎn)效率,降低勞動強度。
山東鑼響汽車制造有限公司是一家專用車制造企業(yè),也是水泊智能的客戶之一,雙方間的合作令企業(yè)售后及設備安裝負責人吳慶新印象深刻。“鑼響汽車沒采購我們的機器人生產(chǎn)線前,24小時可生產(chǎn)120臺專用車,但通過應用機器人工作站后,效率提升了一倍。前不久,對方又采購了4臺半掛車車架焊接機器人工作站,進一步提升了焊接質(zhì)量、提高了生產(chǎn)效率。”吳慶新說。
此外,企業(yè)為一家港航裝備產(chǎn)業(yè)園提供的“集裝箱焊接生產(chǎn)線”,可以實現(xiàn)單班生產(chǎn)集裝箱50臺,每臺集裝箱生產(chǎn)時間僅需6分鐘至8分鐘。
打造5G智慧工廠 賦能企業(yè)數(shù)智轉型
如今的水泊智能已成長為“山東省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)”“國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)”“山東省瞪羚企業(yè)”“山東省高端裝備制造業(yè)領軍企業(yè)”,并先后承擔國家及省市級研究課題18項,有效專利177項(其中發(fā)明專利46項、實用新型121項、外觀設計10項),軟件著作權39項。但水泊智能并不滿足于此。
“我們非常注重創(chuàng)新研發(fā),每年設置約2000萬元專項研發(fā)資金。2022年我們與華中科技大學合作成立‘智能焊接裝備技術聯(lián)合實驗室’,以專用汽車核心焊接工藝智能裝備為突破口,發(fā)掘‘AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’新勢能,全力打造全國首家專用汽車領域智能焊接數(shù)據(jù)中心以及‘人工智能+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)基地’,帶動相關產(chǎn)業(yè)智慧升級。”企業(yè)總經(jīng)理劉帥說。
數(shù)智加持下,水泊智能還布局了5G智慧工廠,通過對BI業(yè)務監(jiān)控、視頻智能監(jiān)控平臺、研發(fā)數(shù)據(jù)、工藝管理等信息集成,指導企業(yè)進行更精細、更直觀、更合理的生產(chǎn)管理。在與江西明正儲能的合作中,水泊智能為其打造的儲能集裝箱數(shù)字化工廠,部署AGV物流機器人與智能倉儲系統(tǒng),構建零部件無人配送網(wǎng)絡,單箱物料周轉效率提升約50%。并且,通過系統(tǒng)集成實現(xiàn)生產(chǎn)流程數(shù)據(jù)追溯,訂單履約率提升至95%以上,有效助力江西儲能箱生產(chǎn)線形成設備鏈條。
值得注意的是,在一些重大工程中,水泊智能也扮演著重要角色。中聯(lián)重科在重慶兩江新區(qū)布局的隨車起重機智能制造項目,是中聯(lián)重科布局西部的首個起重機“燈塔工廠”,承載著企業(yè)智能化、數(shù)字化制造的新使命。其中,水泊智能打造的隨車吊吊臂結構線,從原材料的切割、焊接,到零部件的組裝、調(diào)試,每一道工序都展現(xiàn)出了高度的自動化和精準度。現(xiàn)場工作人員介紹,水泊智能打造的隨車吊吊臂結構線是一條高效綜合型生產(chǎn)線,集成了全自動筒體組對工作站、智能焊接機器人、無人搬運機械手、自動焊接專機、AGV物料轉運等多種生產(chǎn)設備,可大大降低工人的勞動強度,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。該生產(chǎn)線是一種有效的工業(yè)自動化生產(chǎn)解決方案,顯著提升了企業(yè)的經(jīng)濟效益。
“下一步,我們將進一步發(fā)揮智能工廠、智能機器人、人機智能交互應用技術的自主研發(fā)優(yōu)勢,實現(xiàn)從裝備設計、項目管控、車間建造到廠區(qū)管理的智能化全流程覆蓋,做專用車智能化行業(yè)領跑者,做行業(yè)從‘制造’到‘智造’的蝶變助推器,構建具有高度競爭力的新型高科技企業(yè)。”劉帥說。
文/片 記者 陳丹 濟寧報道 齊魯晚報
